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研究表明,起动风速与沙粒的粒径大小、沙层表土湿度状况、地面粗糙度等有关。一般沙粒越大,沙层表土越湿,地面越粗糙,植被覆盖度越大,起动风速也越大。在一定粒径范围内,随粒径增大,起动风速也增大。大的颗粒需要较大的起动风速,但当颗粒的平均粒径小于0.06mm时,由于小颗粒之间的分子和电子吸引力等,起动风速也较大,特别大和特别细的粒径都不易起动(图7),风对沙粒的侵蚀具有明显的偏好。

此外,戴姆勒、PSA、奥迪、特斯拉等品牌也曾传出过裁员的消息,但并未公布具体的人数。当然,市场受阻不是裁员的唯一原因,更多车企裁员的背后,有更长远的战略考量。“关厂、减员未必就是坏事,尤其是在目前汽车产业大转型的背景下,甚至可以说放弃某些传统领域的部门、转而在更具发展前景的新兴领域增加投入,是更具前瞻性的战略调整。”有汽车业内人士对21世纪经济报道记者表示。

中国的对外开放有力助推全球实现和平、稳定、发展、繁荣。与霸权主义者打交道,常伴随着战和乱、血与火;与中国打交道,收获的不仅有和平、友谊,还有实实在在的利益。中国大力推动“一带一路”建设,给沿线国家带来了巨大发展机遇。截至今年8月,中欧班列累计开行1万列,丝绸之路上的“钢铁驼队”极大丰富了沿线各国人民的生活。在万里之外的非洲,肯尼亚的蒙内铁路开通一年多,运送旅客已经突破200万人次。这个由中国企业承建,使用中国技术、中国标准、中国管理经验的肯尼亚“世纪工程”,大大便利了当地人员往来,很多当地人的生活范围就此打开。中国所到之处,不仅带去道路、桥梁、资金和企业,还带去学校、医院、剧院和体育馆,让当地民众的生活更加便利、多彩。中国是促进南南合作的主要力量,是全球40多个最不发达国家的最大投资者。中国维和部队成为联合国维和行动的中坚力量,白衣天使在非洲和中东多地救死扶伤,文化使者促进各国人民的交流和了解,越来越多中国人走向海外,用实际行动诠释中国担当。

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全球几大主力市场的低迷,直接影响了车企的经营业绩。今年1-3月,大众、宝马、戴姆勒、福特、FCA(菲亚特克莱斯勒)、雷诺等跨国汽车集团都出现了营收和利润下滑。即便是全球利润率最高的车企之一的戴姆勒,利润空间也遭到挤压。根据戴姆勒发布的2019年一季度财报显示,一季度营收为397亿欧元,与去年同期的398亿欧元几乎持平,但营业利润为21亿欧元,同比下降16%,而梅赛德斯-奔驰一季度利润率由去年的9%下降至6.1%。

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